Die Infrastruktur bestimmt die Zukunft. Bis zu 50.000 Haushalte in Herne sollen daher bis Ende 2030 an das Hochgeschwindigkeitsnetz des Unternehmens angeschlossen werden. Gestern unterzeichneten Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda und ruhrfibre-Geschäftsführer Christopher Rautenberg im Herner Rathaus dazu eine gemeinsame Absichtserklärung.

Der Erfolg der Digitalisierung und die wachsenden Anforderungen an Datengeschwindigkeiten hängen maßgeblich mit dem Ausbau von digitaler Infrastruktur, insbesondere von Glasfasernetzen, zusammen. Für mehr Tempo beim Ausbau der Glasfaserinfrastruktur sorgt ab sofort die ruhrfibre als weiteres Telekommunikationsunternehmen, das den privatwirtschaftlichen Ausbau in Herne vorantreiben wird.

„Wir freuen uns, dass mit ruhrfibre ein weiteres Telekommunikationsunternehmen in Herne tätig wird, das sich für den flächendeckenden Glasfaserausbau in unserer Stadt stark macht. Das ist ein bedeutendes Ziel aus unserer Digitalstrategie 2030+“, erklärt Hernes Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda. „Damit setzen wir ein wichtiges Zeichen für Herne als Gewerbe-, Hochschul- und Wohnstandort und tragen auch dazu bei, die Stadt zukunftssicher und interessanter für die Menschen und Unternehmen vor Ort zu machen.“

Hochleistungsfähige Glasfaseranschlüsse

Die technische Basis von ruhrfibre sind modernste FTTH-Anschlüsse („Fibre to the Home“) mit Inhausverkabelung bis in die einzelne Wohnung oder Gewerbeeinheit. Dabei bekommt jeder Haushalt ein eigenes Glasfaserpaar, welches er mit niemandem teilen muss. Das bedeutet: maximale Datenübertragungsraten in Lichtgeschwindigkeit, ein störungsfreier Datenverkehr ohne Leistungsverlust sowie die parallele Nutzung verschiedener Dienste wie Surfen, Streamen, Gaming und Homeoffice. Davon profitieren Privatpersonen ebenso wie Unternehmen. Die Verlegung von Glasfaser in die eigenen vier Wände ist kostenlos und nicht an Bedingungen geknüpft. Es braucht dafür lediglich die Zustimmung des Eigentümers, das Kabel bis ins Haus oder die Wohnung verlegen zu dürfen. Wichtig zu wissen: ruhrfibre ist reiner Infrastrukturbetreiber und bietet keine Glasfasertarife an, sondern stellt sein Netz allen anderen Anbietern zur Verfügung.

Offen für alle Telekommunikationsanbieter

„Wir haben uns bewusst entschieden, keine eigenen Produkte oder Tarife für Endkunden anzubieten“, erklärt Christopher Rautenberg das Konzept für Herne. „Wir bauen nur die Datenautobahn und verlegen Leitungen bis in die Häuser und Wohnungen. Telekommunikationsanbieter, sogenannte Internet Service Provider, können unser Netz mieten und ihren Kunden darüber Glasfasertarife anbieten. Viele werden dieses Konzept aus anderen Infrastrukturbereichen, beispielsweise aus dem Strom- oder Mobilfunkbereich, kennen: eine Infrastruktur, viele Tarife. Dieses Prinzip fördert den Wettbewerb und die Tariffreiheit für Endkunden – und das ist gut.“ Bei den Bauarbeiten setzt ruhrfibre auf Partnerschaften mit regionalen Unternehmen. Die Stadt Herne und ruhrfibre werden nun in die konkreten Planungen einsteigen. Die Bauarbeiten sollen noch in diesem Jahr losgehen.

„Mit Herne schließen wir nun neben Essen und Mülheim eine dritte Stadt im Ruhrgebiet ans schnelle Glasfasernetz an“, freut sich Christopher Rautenberg, Geschäftsführer von ruhrfibre. „Wir wollen auch hier dafür sorgen, dass die Herner Bürgerinnen und Bürger, aber auch Unternehmen, die Netzinfrastruktur bekommen, die sie dringend benötigen. Denn Glasfaser ist unverzichtbar für die digitale Zukunft: Es ist stabil, weniger störanfällig und liefert unbegrenzte Bandbreiten.“

Aufbau eines Parkleitsystems zur Verbesserung der Luftqualität

Das neue Parkleitsystem in Herne ist ein Projekt zur Verbesserung der Luftqualität, da der Autoverkehr bei der Parkplatzsuche gezielt gelenkt wird. Es ist ebenso ein Baustein in der Digitalisierung und auf dem weiteren Weg zur Smart People City Herne.

Die Stadt Herne hat bei ihrem Fördermittelantrag zum Aufbau eines Parkleitsystems im Januar 2024 den Zuwendungsbescheid erhalten. Das Projekt mit dem Titel „Adaptives Parkleitsystem zur Verbesserung der Luftqualität in Herne – APaVeLuH“ hat eine Laufzeit von 30 Monaten und wird im Rahmen des Programms „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit insgesamt 598.000 Euro gefördert.

Das Pilotprojekt soll über ein neuartiges System zur Lenkung von Parksuchverkehren mithilfe von Sensoren dazu beitragen, den allgemeinen Parksuchverkehr und die damit verbundene Feinstaub- und Stickstoffdioxidbelastung in Herne nachhaltig zu reduzieren. Die Sensoren sind Teil eines Systems, das es Bürgerinnen und Bürgern ermöglichen wird, sich zukünftig freie Parkplätze über eine App oder gängige Navigationssysteme sowie das im Förderprojekt umzusetzende Parkleitsystem anzeigen zu lassen und diese direkt anzusteuern. . Die Gesamtkosten des Projektes belaufen sich auf rund 750.000 Euro, wovon 598.000 Euro aus Fördermitteln des Bundes stammen.

Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda: „Mit den Fördermitteln des Bundes können wir in Herne viel Gutes für die Stadt und unsere Umwelt tun. Das Thema Datenorientierung gewinnt dabei immer mehr an Bedeutung: Mithilfe der gewonnenen Daten können wir unsere Verkehrsströme besser lenken, Park-Such-Verkehr vermeiden und somit die Luftqualität verbessern. Das Projekt wird gerade bei den Großveranstaltungen in unserer Stadt ein wichtiger Baustein in der Mobilität werden. Daher freut es mich, dass wir für unsere Bürgerinnen und Bürger weitere Fördermittel zum Ausbau unserer Digitalkompetenzen einwerben konnten.“

„Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit dem Fachbereich Digitalisierung ein intelligentes Parkleitsystem für Herne zu entwickeln und umzusetzen“, sagt Thorsten Rupp, Fachbereichsleiter Tiefbau und Verkehr der Stadt Herne. „Die im letzten Jahr vom Rat der Stadt beschlossene Mobilitätswende und die damit verbundene Reduzierung des Kfz-Verkehrs wird dadurch unterstützt und dient den Verkehrsteilnehmern. Reisezeiten werden verkürzt, Park-Such-Verkehr wird reduziert und insgesamt eine Mobilität der kurzen Wege entstehen. Durch die potentielle Vernetzung mit dem ÖPNV kann dieser zukünftig noch attraktiver gestaltet werden.“

„Wir wollen mit Hilfe der Digitalisierung dazu beitragen, dass Herne eine lebenswertere Stadt wird“, betont Pierre Golz, Leiter des Fachbereichs 16 Digitalisierung. „Mit dem Förderprojekt können wir die Datengrundlage für eine geplante, umweltsensitive Verkehrssteuerung legen, bei der perspektivisch auf Basis von Verkehrs- und Umweltdaten auch optimierte Fahrtrouten und Verkehrsmittel vorgeschlagen werden.“

Das geplante Projekt trägt maßgeblich zu den Sustainable Development Goals (SDGs) der Vereinten Nationen (UN) bei. Insbesondere stehen hierbei SDG 11 für nachhaltige Städte und Gemeinde und SDG 13 Maßnahmen zum Klimaschutz im Fokus des Projekts. Das Projekt hat das Potenzial, einen erheblichen Beitrag für die Stadt Herne zur Reduzierung von Verkehrsemissionen zu leisten, die Lebensqualität zu verbessern und gleichzeitig einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen Mobilität in der Stadt zu gehen.

Durch die Verwendung von Open Source-Komponenten, wie z. B. einer offenen Urbanen Plattform und Standardkomponenten bei der einzusetzenden Sensorik, kann das Projekt eine gute Grundlage für andere Kommunen mit ähnlich gelagerten Herausforderungen bilden.

Die Vernetzung von privatem und öffentlichem Nahverkehr mittels Digitalisierung ist ein weiteres Schlüsselthema, um die Mobilität effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten. Aus dem Projekt lassen sich Schlüsse ziehen, wie die Integration der Daten von ÖPNV-relevanten Parkmöglichkeiten in zentrale Auskunftssysteme eines lokalen oder regionalen Verkehrsverbundes bzw. in spezifische Apps von Kommunen gelingen kann.